Op de afbeelding hierboven is een lastdiagram te zien. In deel 1 hebben wij uitgelegd wat een lastdiagram is. Ook is er verteld welke vragen jezelf moet stellen om een juiste inschatting te maken hoeveel gewicht er geheven kan worden met de heftruck. In deel 2 leggen wij uit hoe je het lastdiagram kan lezen.

Wat is een lastdiagram?

Het lastdiagram op een heftruck geeft de relatie tussen het lastzwaartepunt, het hefvermogen en de hefhoogte aan. Het lastdiagram is als plaatje of sticker bevestigd op de heftruck, zodat deze goed zichtbaar is voor de chauffeur.

Voorbeeld 1: Toyota Traigo48 8FBE18T met sideshift

Op de afbeelding hierboven is het lastdiagram te zien van de Toyota Traigo48 8FBE18T met sideshift, met een nominaal hefvermogen van 1.800 kg. De maximale hefhoogte van de heftruck is 4.700 mm, op deze hoogte kan de heftruck maximaal 1.630 kg tillen. Verplaats je het lastzwaartepunt op de maximale hefhoogte naar 1.000 mm, dan is het maximale hefvermogen slechts 1.020 kg.

Voorbeeld 2: BT Reflex RRE160

Op de tweede afbeelding zie je een lastdiagram van een BT Reflex RRE160. Bij deze reachtruck ziet het diagram er iets anders uit en is het lastzwaartepunt weergegeven met letters. De letters A, B en C staan voor een lastzwaartepunt van respectievelijk 600, 650 en 800 mm. Tot een hoogte van 7.700 mm en een lastzwaartepunt A (600 mm) kan deze reachtruck tot zijn maximale capaciteit gaan, namelijk 1.600 kg. Gaat de last de hoogte in tot 8.200 mm, kan hij respectievelijk 1.560 kg (A), 1.470 kg (B) of 1.200 kg (C) dragen. De hefhoogte van dit model is maximaal 10.500 mm. Bij deze hefhoogte is het reële hefvermogen 980 kg bij ieder lastzwaartepunt.

Welke vragen stel je jezelf voordat je een nieuwe heftruck aanschaft of gebruikt?

Voor je een nieuwe heftruck gebruikt of aanschaft, stel jezelf de volgende vragen om een juiste inschatting te maken:

• Hoe zwaar is mijn last? Weeg het gewicht van de zwaarste pallet die je moet heffen. Ben je niet zeker? Neem dan beter het zekere voor het onzekere dan het risico te lopen dat je heftruck overbelast wordt.
• Hoe hoog moet ik mijn lasten tillen? Neem de hoogste stelling waar je goederen moet plaatsen en houd een veiligheidsmarge van 200 mm aan.
• Wat is de lengte van mijn grootste last? Lange lasten verlengen het lastzwaartepunt en hebben rechtstreeks invloed op de restcapaciteit.
• Welk voorzetapparatuur ga je gebruiken? Wil je gebruik maken van sideshifts, vorkenspreiders of speciale rollenklemmen? Vergeet niet om het gewicht en de positie ervan in te calculeren, want ook deze verleggen het lastzwaartepunt.

Nu weet je wat een lastdiagram is en hoe jij deze moet lezen!

Het lastdiagram is als plaatje of sticker bevestigd op de heftruck en is vooral goed zichtbaar voor de heftruckchauffeur. Maar waar is het lastdiagram voor? De Forklift Driversclub legt dit uit in deze blog.

Makkelijker gezegd dan gedaan
Elke ervaren heftruckbestuurder weet dat het moeilijker is dan het lijkt om een heftruck te beladen en ermee rond te bewegen. Het veilig heffen, verplaatsen en neerzetten van pallets is makkelijker gezegd dan gedaan.

Lastdiagram
Een lastdiagram geeft aan hoeveel hefvermogen de heftruck aankan op verschillende hefhoogtes en lastzwaartepunten. Dit is dus een handig hulpmiddel voor de heftruckchauffeur.

Wat is het lastzwaartepunt?

Waar zit het zwaartepunt?
Het lastzwaartepunt is het punt in het midden van de pallet wanneer het gewicht gelijk over de pallet verdeeld is.

Voorbeeld van het lastzwaartepunt
Stel, je hebt een pallet van 1200 mm diep waar je 2 dozen opzet van precies 600 mm – die allebei 500 kg wegen. Het lastzwaartepunt ligt dan op 600 mm.
Precies in het midden van de pallet. Meestal gebruiken fabrikanten 500 mm of 600 mm als lastzwaartepunt.

Hefvermogen en restcapaciteit

Hefvermogen
Het hefvermogen is een belangrijk onderdeel van het lastdiagram. Maar wat is het verschil tussen het nominale hefvermogen en het werkelijke hefvermogen?

Verschil nominale hefvermogen en werkelijke hefvermogen
Het nominale vermogen is het door de fabrikant vastgestelde gewicht dat de heftruck maximaal kan heffen tot een vastgestelde hoogte. Wanneer de heftruckchauffeur boven die hoogte zou heffen, wordt het restvermogen verlaagd. Het vermogen dat dan overblijft noemen de dan de restcapaciteit.

Invloed van voorzetapparatuur en andere onderdelen
Veel heftrucks bevatten voorzetapparatuur om beter te werken met goederen. Voorbeelden hiervan zijn sideshifts, vorkverstellers, kantelaars of speciale klemmen. Deze hulpmiddelen zorgen ervoor dat het hefvermogen van de heftruck minder wordt. Het hefvermogen wordt minder doordat de apparatuur van heftruck zwaarder wordt en het lastzwaartepunt van de heftruck daardoor verder naar voren komt. Ook de keuze van de mast heeft hier invloed op.

Ben je benieuwd naar hoe je het lastdiagram kan aflezen? Lees dan deel 2 “hoe lees je het lastdiagram” (binnenkort beschikbaar op de website)!

Ergonomisch werken is belangrijk voor zowel je productiviteit als voor je gezondheid. Je kunt veel klachten voorkomen door een goede werkhouding te hebben en te beschikken over de juiste voorzieningen. In dit artikel geeft de Forklift Driversclub enkele tips om de ergonomie tijden jouw werk in het magazijn te verbeteren.

HET BELANG VAN TILLEN IN DE JUISTE HOUDING

In een magazijn komt het vaak voor dat je een last moet tillen. Dat is erg belastend voor het lichaam, zeker als je het vaak doet. Bij het tillen van zware lasten bestaat de kans op beschadigingen van de rugspieren of het oplopen van een blessure. Daarom is het van belang dat je de juiste houding aanneemt.

Vermijd tillen
Wanneer het niet nodig is til dan niet. Het schuiven of rollen van voorwerpen heeft de voorkeur. Soms ontkom je er niet aan om te tillen. Zorg er dan voor dat er een maximum tilgewicht ingesteld is en dat alle medewerkers hiervan op de hoogte zijn. Er is geen wettelijke bepaling voor het aantal kilo’s dat iemand mag tillen, maar in de praktijk wordt vaak 23kg aangehouden.

Gebruik hulpmiddelen
Een goede manier om tillen te vermijden is het gebruik van hulpmiddelen. Hulpmiddelen als een trolley of een steekkar zijn hier geschikt voor. Dit is niet alleen aan te raden bij zware voorwerpen maar ook wanneer je een lange afstand moet afleggen met minder zware lasten.

Neem de juiste houding aan
Mocht je echt genoodzaakt zijn om een voorwerp te tillen, doe dit dan alleen in de juiste houding. Allereerst is de positie van de voeten belangrijk, wanneer deze rond de last staan valt het zwaartepunt binnen het steunvlak van de voeten. Houd vervolgens de last dicht tegen het lichaam en houd de rug recht. Veel mensen hebben de gewoonte om voorover te buigen bij het oppakken van een last. Echter, het is beter om vanuit je benen te tillen met een rechte rug aangezien je beenspieren aanzienlijk sterker zijn dan de spieren in je rug.

Help elkaar
Wanneer het tillen van zware voorwerpen niet vermeden kan worden, help elkaar dan! Doe een beroep op een van je collega’s en til samen de lasten naar de juiste bestemming. Hierbij is communicatie van belang zodat je op hetzelfde moment begint met tillen en ook op hetzelfde moment weer stopt met tillen.