Veiligheidstip – veilig werken met stapelaars

Jaarlijks vinden er binnen magazijnen vele kleine en onnodige incidenten plaats door onzorgvuldig en onverstandig gebruik van intern transportmaterieel. Stapelaars zoals de BT Staxio zijn ontworpen om eenvoudig pallets van A naar B te verplaatsen. Een gemakkelijk te gebruiken truck draagt bij aan het verlagen van het risico op ongevallen en lichamelijk letsel. Deze kennisposter is ontwikkeld om gebruikers op een eenvoudige wijze te herinneren aan hoe veilig te werken met stapelaars!

Vraag de poster hier aan. 

Veiligheidstip – veiligheidsgordel vs beschermhek

Kantelbeveiliging is verplicht op elke vorkheftruck. Altijd en overal; ook al hoef je maar één pallet te verplaatsen. Toch gebruikt lang niet iedere chauffeur de gordel. Vooral als je vaak op- of afstapt, is het voor velen een onding. En bovendien gaat hij door de automatische vergrendeling steeds strakker zitten. Om over het gepruts met de gesp nog maar te zwijgen.

Voor de hefchauffeur die de gordel liever kwijt dan rijk is, zijn er gelukkig ook andere hulpmiddelen die er voor zorgen dat hij of zij niet bekneld raakt onder de truck op het moment dat die onverhoopt omvalt.

Het meest bekende alternatief is het beschermhekje, of de veiligheidsbeugel. Ze zijn er in diverse soorten en maten. Hekjes die naar buiten toe openen worden vaak gekenmerkt door hun stevige, solide constructie. Ze geven de chauffeur een veilig gevoel en bieden meer dan voldoende bescherming.  Doordat het hekje naar buiten opent, heb je er als chauffeur ook geen hinder van bij het op- en afstappen. Toch kleeft er ook een nadeel aan de naar buiten openende deurtjes. Bij wegrijden met een geopend systeem is er een verhoogde kans op schade.

Die schadekans is er niet als de beugels naar boven toe scharnieren. Dit soort beugels zijn verkrijgbaar in mechanische, maar ook in volautomatische uitvoerig. De laatste opent vanzelf als de truck op de handrem wordt gezet. Als de parkeerrem weer wordt uitgeschakeld, gaan de beugels ook weer vanzelf omlaag.

Enkele voor- en nadelen van de gordel en het veiligheidshekje op een rijtje:

Gordel

+ lage aanschafprijs
+ begrijpelijk voor iedereen
+ houdt je goed op de stoel
+ werkt ook voorover
+ eenvoudigste en goedkoopste oplossing
– kan blijven haken bij uitrollen
– soms lastig in de ‘vanger’ te drukken
– onplezierig bij achteruit rijden
– soms lastig te openen
– snel te vergeten

Beschermhek

+ sneller te bedienen dan gordel
+ makkelijker te bedienen dan gordel
+ geen hinder tijdens rijden
+ geen belemmering bij achteruit rijden
+ gaat niet knellen
– hogere aanschafprijs
– extra handeling nodig
– houdt je niet op stoel bij kantelen
– mechaniek kan slijten/haperen
– kans op schade (bij naar buiten openende hekjes)

Veiligheidstip – wie het veiligheidsschoentje past, trekke het aan

Verbrijzelde of gebroken tenen; het komt helaas vaker voor dan je denkt. Dat blijkt uit de jaarcijfers van ongevallen met hef- en magazijntrucks. Die stalen neus in je veiligheidsschoen zit er dan ook niet voor niets.

Je draagt ze zonder dat je er verder aan denkt: veiligheidsschoenen. Maar ondertussen beschermen diezelfde schoenen je bij onverwachte situaties tegen beklemmingen en vallende goederen. Veiligheidsschoenen helpen letterlijk blessures te voorkomen.

Maar goede veiligheidsschoenen doen meer. Ze verminderen ook de kans op voet-, rug- en beenklachten. En daar profiteert ook je werkgever weer van. Een goede werkgever stelt dan ook regelmatig, bijvoorbeeld een keer per jaar, een paar veiligheidsschoenen beschikbaar voor haar chauffeurs.

Bij de keuze van de veiligheidsschoen is het zaak te letten op de juiste maat. Het klinkt als een open deur, maar veel klachten over schoenen blijken juist vaak het gevolg van een verkeerde schoenmaat. Met name de breedtemaat verdient extra aandacht bij het aanmeten van nieuwe veiligheidsschoenen.

Verder is de zool van belang. De omstandigheden op je werk bepalen welke zool je nodig hebt. Heb je te maken met ruwe of gladde ondergronden? Is er gevaar voor scherpe voorwerpen, zoals draaikrullen of glas?

Op de truck is een goede grip en antislip bijvoorbeeld belangrijk. En als je veel moet op- en afstappen, moet de zool bovendien een goede schokdemping hebben. De schoen zelf dient in dat geval soepel te zijn.

Hoge schoenen beschermen je enkels tegen eventueel omzwikken. Een stevige hak zorgt ervoor dat je voet steun – en dus rust – krijgt tijdens het bedienen van de pedalen.

Werk je veel binnen, dan is een schoen met ademende materialen aan de bovenkant, zoals textiel en nubuck, prettig. Deze stoffen zijn licht en zorgen ervoor dat je voeten minder snel moe worden en koel blijven.

Lees hier meer over het dragen van veilige werkschoenen. 

 

Veiligheidstip – download veiligheidsposters

Het controleren van je truck voor aanvang van je werk is erg belangrijk. Om je hierbij te helpen heeft de Driversclub handige posters gemaakt! Controleer alle punten op de lijst en geef bij je chef aan als er iets niet in orde is. Download voor tips over veilig werken met je truck een van de acht veiligheidsposters.

Veiligheidstip – voorkom voorover vallen

Een vorkheftruck die met je meedenkt. Hoe makkelijk zou dat voor je zijn? Maar ook die voorkomt dat je voorover valt? Dat kan met Toyota heftrucks dankzij het standaard ingebouwde SAS systeem. Dit systeem beschikt onder andere over drie actieve mastfuncties zoals de voorwaartse neighoekbeperking. Onderstaand leggen we het je uit!

Wanneer je de mast met een last naar voren neigt, verschuift ook het zwaartepunt van de truck naar voren! Er bestaat dus een kans dat de truck voorover kiept. In dat geval grijpt SAS in door te beperken dat de lading als heftruck gevaarlijk ver voorover neigen. De voorwaartse neighoekbeperking controleert de hoogte van de lading en de stand van de mast. Indien nodig, wordt de masthoek automatisch begrensd.

Bekijk hier het videoclipje.

Veiligheidstip – stapelen doe je zo! Veilig werken met de BT Staxio elektrische stapelaar

De stapelaar. Een uiterst handig hulpmiddel. Heb je er éénmaal mee gewerkt dan wil je niet anders meer. Toch schuilt er ook een groot gevaar in dit apparaat. Ga je er onjuist mee om, en besef je niet welke je risico’s je er mee neemt, dan kan het een gevaarlijk hulpmiddel worden! Omdat wij als driversclub geloven in vakmanschap en jouw daarbij willen helpen, bieden we hierbij een korte en eenvoudige instructiefilm aan voor het werken met de elektrische stapelaar. En oh’ja…..gebruik dit filmpje gerust in je presentaties, deel het met collega’s maar vooral pas de tips toe.

 

Veiligheidstip – training verhoogt de productiviteit

Beter iets in 1 keer goed doen dan meerdere keren overnieuw moeten doen.  Trainingen en opleidingen helpen daarbij.  Chauffeurs leren de vaardigheden die nodig zijn om in 1 keer een pallet van zes hoog uit een stelling te pakken en niet voortdurend te hoeven steken.  Getrainde chauffeurs zijn dus productiever.  Niet omdat ze gehaaster werken, maar omdat ze beter werken.

Veiligheidstip – maak afspraken over het gebruik van de claxon

De inspectie SZW spreekt over het vergroten van de hoorbaarheid van voetgangers.  Dat is wat lastig in een lawaaiig magazijn, tenzij iedereen een luchthoorn in zijn handen krijgt.  Praktischer is het vergroten van de hoorbaarheid van heftrucks.  Gebruik bij twijfel op onoverzichtelijke punten een claxon.  De heftruckchauffeur kan een eventuele voetganger dan misschien nog steeds niet zien, maar de voetganger heeft de heftruck ongetwijfeld in de smiezen.  Een alternatief voor geluid kan zijn een zwaailicht of ‘blue spot’ die de truck zichtbaar maakt.  Maar er zijn nog vele andere mogelijkheden.

Veiligheidstip – vergroot de zichtbaarheid

Nog veel te vaak gebeuren er ongelukken in het magazijn. Vaak met (zwaar) lichamelijk letsel en/of schade tot gevolg. Maar helaas ook nog steeds met dodelijke afloop. Onderzoek naar de oorzaken van die ongevallen (door de Inspectie SZW) toont aan dat het vergroten van zichtbaarheid en hoorbaarheid van voetgangers de belangrijkste maatregel is om de veiligheid te verbeteren. Als de mensen op de vloer zien wat er om hen heen gebeurt, en zelf gezien worden, neemt de veiligheid toe.

Het vergroten van de zichtbaarheid kan met behulp van eenvoudige hulpmiddelen, zoals verlichting, een overzichtelijke lay-out, of door het plaatsen van bolle spiegels. Zo’n spiegel biedt voetgangers en heftruckchauffeurs een helpende hand op onoverzichtelijke locaties.

Voor blinde of dode hoeken zijn er echter ook slimmere, proactieve systemen, zoals SpotMe van Toyota Material Handling Nederland. SpotMe werkt met infraroodsensoren, die tijdig beweging of aanwezigheid van trucks en voetgangers detecteren. De sensoren zijn bovendien richtingsgevoelig, waardoor het systeem alleen wordt geactiveerd als een truck of voetganger het gevaarlijke punt in het magazijn nadert.

Het waarschuwingssignaal bestaat uit afwisselend knipperende, opvallende LED’s. Deze zijn veel doeltreffender bij het voorkomen van ongevallen dan knipperende bakens of vaste waarschuwingslichten. Er wordt immers alleen gewaarschuwd als er daadwerkelijk gevaar nadert.

Als chauffeur hoef je hierdoor ook minder vaak bruusk op de rem te trappen. En dat verlaagt weer de kans op het vallen van goederen, en schade en onnodig onderhoud aan de truck voorkomen. Een compleet SpotMe systeem bestaat uit een waarschuwingsunit en een infraroodsensor. Het systeem kan eenvoudig op wanden of aan stellingen worden bevestigd en is onderhoudsvriendelijk. Het waarschuwingssysteem werkt op een standalone batterij (levensduur tot 3 jaar) of op netstroom.

 

 

Veiligheidstip – monteer een camera op het vorkenbord

Een van de grootste uitdagingen van hef -of reachtruckchauffeurs is het kiezen van de juiste insteekhoogte.  Zeker als het pallet zich op 10 meter hoogte bevindt, is het van onderaf verdraaid lastig inschatten of de vorken zich op de goede hoogte bevinden.  Als dat niet het geval is, is een pallet snel van de ligger getikt.  Monteer daarom een camera op het vorkenbord, zodat de chauffeur nauwkeuriger hoogte kan kiezen.  Of installeer een hoogtekiezer.