🌟🎉 OP NAAR EEN VEILIG 2024! 🎊🚧

Met succes hebben we 2023 afgesloten, vol met boeiende content en opwindende updates! 

 

Wij hebben met enorm veel plezier en passie informatie met jullie, onze leden, gedeeld en kijken ernaar uit om dit te kunnen blijven doen in 2024. Voor het komende jaar staan er opnieuw fascinerende plannen op de agenda, zodat jullie kunnen genieten van nieuwe content van de Forklift Driversclub. Blijf op de hoogte via onze website en sociale mediakanalen! 

 

Tot slot wensen we iedereen een veilig 2024 toe! We hopen natuurlijk bij te dragen aan de veiligheid op jouw werkvloer. Wat ga jij dit jaar doen om nog veiliger te werken? Deel het met ons op een van onze sociale mediakanalen! 

Oude Truck Versus Nieuwe Truck – deel 1

In deel 1 van “oude truck in beeld” hebben we gekeken naar de Heftruck 12 LJ. Deze week kijken we naar de meest recente versie van deze truck. De elektrische heftruck die we het meeste terugzien in veel magazijnen in Nederland is de Toyota Traigo 48 elektrische heftruck.

  • Leeftijd en technologie:

De Toyota 12 LJ-heftruck is een ouder model dat dateert uit 1964-1965 en gebruikt een specifiek soort diesel motor. Dieselmotoren worden vaak gebruikt in oudere modellen van heftrucks vanwege hun kracht, betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie. Deze motoren werken op dieselbrandstof en bieden voordelen zoals: Kracht en koppel, duurzaamheid/betrouwbaarheid en als laatste brandstofefficiëntie.

Het is echter belangrijk op te merken dat oudere heftrucks met dieselmotoren mogelijk niet voldoen aan de strengste emissienormen en milieunormen van tegenwoordig. Moderne heftrucks maken gebruik van schonere technologieën, zoals elektrische of hybride aandrijfsystemen, om de uitstoot te verminderen en milieuvriendelijker te zijn. De Toyota Traigo 48 heftruck is zo’n moderner model met geavanceerdere technologieën en ontwerp, zoals een 48V elektrische aandrijving.

  • Energiebron:

De Toyota 12 LJ-heftruck maakt gebruik van een gespecificeerde vorm van brandstof, namelijk diesel. Vroeger werd diesel gebruikt in heftrucks vanwege de kracht en het hoge koppel dat dieselmotoren bieden. Dit was vooral belangrijk voor het tillen en verplaatsen van zware lasten in magazijnen en industriële omgevingen. Daarnaast waren dieselmotoren bekend om hun duurzaamheid en betrouwbaarheid, waardoor ze geschikt waren voor langdurig gebruik en veeleisende werkomstandigheden.

De Toyota Traigo 48 heftruck wordt aangedreven door een 48V loodzuur batterij of is beschikbaar met een optionele lithium-ion batterij. Een 48V loodzuur batterij biedt een kosteneffectieve oplossing voor heftrucks met een lagere aanschafprijs en minder geavanceerde laadinfrastructuur. Een optionele lithium-ion batterij daarentegen biedt verbeterde prestaties en efficiëntie, met een hogere energiedichtheid, langere levensduur en snellere oplaadtijden. Bovendien zijn lithium-ion batterijen onderhoudsvrij, wat de operationele kosten verlaagt en het beheer vereenvoudigt.

  • Capaciteit en specificaties:

De Toyota 12 LJ-heftruck:

  • Capaciteit: 2500 kg
  •  Type: Heftruck 12 LJ
  • Gewicht: 2500 kg
  • Mast: 3700 mm
  • Bouwjaar: 1964 – 1965
  • Serie nr.: 12 LJ 1101

De Toyota Traigo 48:

  • Model 8FBE20T
  • Capaciteit 2000 kg
  • Spanning 48 V
  • Doorkijkmast (Hefhoogte:3300)
  • Lange vorken (Lengte:1000 mm)
  • Breder vorkenbord (Breedte: 920 mm)
  • Batterij Lood-zuur batterij Enersys 690AH
  • Oplader lood-Acid Charger Enersys 120A

Kenmerken en voordelen:

Met de ontdekking van de heftruck kwamen een aantal kernmerken en voordelen, dit zijn:

  • Heffen en verplaatsen van zware lasten: Heftrucks zijn ontworpen om zware lasten op te tillen en te verplaatsen, waardoor ze essentieel zijn in magazijnen, distributiecentra en industriële omgevingen. Ze maken het mogelijk om efficiënt goederen te verplaatsen en de productiviteit te verhogen.
  • Efficiëntie: Heftrucks kunnen lasten snel en efficiënt verplaatsen, waardoor de tijd en inspanning die nodig is voor handmatig laden en lossen wordt verminderd. Dit resulteert in verbeterde operationele efficiëntie en verhoogde productiviteit.
  • Manoeuvreerbaarheid: Heftrucks zijn vaak compact en wendbaar, waardoor ze gemakkelijk kunnen manoeuvreren in krappe ruimtes en smalle gangpaden. Dit maakt ze geschikt voor gebruik in magazijnen waar ruimte beperkt is.
  • Verminderde fysieke belasting: Het gebruik van heftrucks helpt om de fysieke belasting van werknemers te verminderen. In plaats van zware lasten handmatig te tillen en te dragen, kunnen heftrucks de ladingen veilig en efficiënt verplaatsen.

De Toyota Traigo 48 is een vast de meest recente uitvoeringen van de heftruck, dit zijn de kernmerken en voordelen van de Traigo 48:

  • Lithium-ion batterij: Leverbaar met optionele onderhoudsvrije lithium-ion-batterij. Lithium-ion-batterijen zijn gebruiksvriendelijk en eenvoudig op te laden, voor een hogere productiviteit en een hogere energie-efficiëntie.
  • Ledlampen: Deze truck wordt geleverd met milieuvriendelijke ledverlichting voor en achter. Ledlampen hebben een langere levensduur en verbruiken minder energie dan een halogeenlamp.
  • Eenvoudige bestuurdersinterface: Het multifunctionele display laat de belangrijkste informatie in één oogopslag zien en de parameters zijn instelbaar voor specifieke voorkeuren of toepassingen.
  • Standaard: De standaardtruck biedt een grote stabiliteit en restcapaciteit. De truck biedt de heftruckbestuurder een ruime en ergonomische werkomgeving.
  • Toyota SAS (System of Active Stability): Het eerste actieve systeem om de stabiliteit van vorkheftrucks te regelen. SAS biedt geavanceerde technologie voor ongeëvenaarde truckstabiliteit om de veiligheid en productiviteit te verhogen.
  • Uitstekend zicht rondom: De clearview mast en het beschermdak bieden de bestuurder een uitstekend zicht op de lading en de omgeving.

Oude truck in beeld – deel 4

Deze week in de rubriek “oude truck in beeld” kijken we naar de Reachtruck FBRE15. In deze rubriek gaan we op zoek naar oude magazijn en heftrucks met een bijzonder verhaal. De FBRE15 is gebouwd in 1981 en heeft een mast van een 3000 mm en weegt zo’n 1500kg. En ondanks dat de Reachtruck al 42 jaar oud is werkt hij nog steeds!

Door de uitvinding van de reachtruck kunnen zware lasten verplaatst worden naar hoge plekken waar mensen niet bij kunnen. Dit maakt het efficiënter om goederen op te slaan en te verplaatsen in magazijnen en fabrieken. Een magazijn of fabriek heeft namelijk maar een bepaald aantal vierkante meters aan grond, maar kan natuurlijk wel de lucht in. Met de ontdekking van de reachtruck wordt deze kans benut.

De komst van de reachtruck heeft geleid tot een verandering in de lay-out van magazijnen. Magazijnen zijn nu vaak hoger en smaller, zodat reachtrucks gemakkelijker en efficiënter door het magazijn kunnen manoeuvreren. Hierdoor kunnen bedrijven meer goederen opslaan en verwerken in minder tijd, wat de productiviteit verhoogt en de kosten verlaagt.

Specificaties:

  • Type: Reachtruck FBRE15
  • Gewicht: 1.500 kg
  • Mast 3000 mm
  • Bouwjaar: 1981
  • Serie nummer: 10483

Volgende maand op de FDC gaan we Heftruck 12 LJ uit deel 1 van “oude truck in beeld” vergelijken met de meest recente versie van de truck!

Oude truck in beeld – deel 3

Deze week in de rubriek “oude truck in beeld” kijken we Elektropallettruck LT12. In deze rubriek gaan we op zoek naar oude magazijn en heftrucks met een bijzonder verhaal. De LT12 is gebouwd in 1961 en kwam in 1964 terecht Elektropallettruck in een scène uit de film Goldfinger, met Sean Connery als James Bond. De 62 jaar oude truck werkt nog steeds en staat in de werkplaats van Toyota Material Handling Nederland.

De behoefte aan elektrische pallettrucks ontstond omdat bedrijven op zoek waren naar manieren om hun goederen efficiënter te verplaatsen en tegelijkertijd de veiligheid van hun werknemers te verbeteren. Elektrische pallettrucks zijn veiliger en efficiënter dan handmatige pallettrucks en kunnen meer gewicht verplaatsen dan menselijke arbeidskracht. Bovendien zijn ze betrouwbaar en hebben ze minder onderhoud nodig dan verbrandingsmotoren. Enkele voordelen van de elektrische pallettruck zijn dat deze geen uitstoot hebben, zeer stil zijn en gemakkelijk te onderhouden zijn.

Specificaties:
• Type: Elektropallettruck LT12
• Gewicht: 2.000 kg
• Bouwjaar: 1961
• Serie nummer: onbekend
• Draagvermogen:1.200 kg
• Hefhoogte: 20 cm
• Totale lengte: 1,66 meter

Volgende maand in “oude truck in beeld” nemen we een kijkje naar Reachtruck FBRE15. Houd onze site in de gaten!

Oude truck in beeld – deel 2

Zoals jullie weten pakt de Driversclub dit jaar de rubriek “oude truck in beeld” weer op. In deze rubriek gaan we op zoek naar oude magazijn en heftrucks met een bijzonder verhaal. Deze keer gaat het over de Handpallettruck BT 12H uit 1958. De handpallettruck staat in de werkplaats van Toyota Material Handling Nederland en is zo’n 65 jaar oud. De oude handpalletwagen werkt nog steeds!

Het eerste exemplaar van de handpallettruck is door BT, samen met de Zweedse Spoorwegen, geproduceerd in 1948 en wordt sindsdien over heel de wereld gebruikt. Het exemplaar handpallettruck BT 12H uit 1958 is geschonken door Toyota Material Handling Company Japan, ter gelegenheid van de opening van het bedrijfspand in 2001 en is te bewonderen in Ede. De handpallettruck is ontworpen omdat het vroeger niet gemakkelijk was om zware spullen van A naar B te verplaatsen. Zo moesten spullen met paard en wagen, of per bakfiets verplaatst worden. De uitvinding van BT waarmee je doormiddel van een handpallettruck zware pallets met producten kon verplaatsen, was een enorme stap. Je hoefde immers alleen maar de pallet door middel van halen omhoog te brengen en met de handpallettruck te lopen naar de plek waar je de spullen wilt hebben. Ondanks dat de truck erg oud is, werkt deze nog steeds. Wel zal je merken dat het veel zwaarder is om een pallet omhoog te brengen.

Specificaties
• Type: Handpallettruck BT12H
• Gewicht: 1200 kg
• Bouwjaar: 1988
• Serie nummer: 53199 Serie 2

Volgende week vergelijken we deze truck met meest recente versie van deze truck. Houd onze site in de gaten!

Oude truck in beeld – Deel 1

De Driversclub pakt dit jaar een oude rubriek genaamd ‘’oude truck in beeld’’ weer op. In deze rubriek gaan we op zoek naar oude magazijn -en heftrucks met een bijzonder verhaal. De eerste truck die in deze rubriek verschijnt is de Toyota 12 LJ uit 1964. Deze truck staat in de werkplaats van Toyota Material Handling Nederland en ook al is de truck zo’n 60 jaar oud, hij start nog altijd!

Deze heftruck is te bewonderen in het pand van Toyota Material Handling Nederland in Ede. De truck is geschonken door Toyota Material Handling Company Japan, ter gelegenheid van de opening van het bedrijfspand in 2001. Het bijzondere aan deze truck is dat er maar weinig informatie over te vinden is en het de eerste heftruck is met dit specifieke soort diesel motor.

Specificaties

  • Type: Heftruck 12 LJ
  • Gewicht: 2500 kg
  • Mast: 3700 mm
  • Bouwjaar: 1964 – 1965
  • Serie nr.: 12 LJ 1101

Volgende week kijken we naar de meest recente versie van deze truck. Houd ons in de gaten voor meer!

 

Winactie: Maak de mooiste kleurplaat en win!

Na al jullie positieve reacties op onze vorige Forklift Driversclub kleurplaat (zie hier de vorige kleurplaat) introduceren wij nu onze tweede Forklift Driversclub kleurplaat. Ditmaal staat de kleurplaat geheel in het teken van duurzame energie. Stheffie heeft net nieuwe zonnepanelen geplaatst en door deze stroom op te slaan kan ze haar heftruck dag in dag uit duurzaam opladen en dat kan geen kwaad met de energieprijzen die momenteel de pan uit rijzen. Begin jij 2023 net zo duurzaam als Stheffie?

Het enige wat nog ontbreekt is een beetje kleur in dit duurzame leven. Daarvoor hebben we jullie hulp nodig, maak de mooiste kleurplaat en maak kans op te gekke prijzen!


Hoe kan ik mee doen aan deze winactie?
– Download hieronder de kleurplaat
– Print de kleurplaat uit en kleur hem zo mooi in als je kan
– Scan de kleurplaat in of maak een foto van de kleurplaat
– Stuur de kleurplaat op naar thmnlmarketing@nl.toyota-industries.eu
onder vermelding van jouw voor-en achternaam en leeftijd

Download hier de kleurplaat!

Wij hebben nu ook Instagram!

Sinds kort heeft de Forklift Driversclub ook Instagram! Klik hier om naar onze Instagram pagina te gaan. Wat kunnen jullie van onze Instagram pagina verwachten? Winacties, leuke weetjes, quizjes en nog veel meer. Snel volgen dus!

Draag altijd de veiligheidsgordel

Stheffie laat in deze strip zien waarom het belangrijk is om een veiligheidsgordel te dragen op een heftruck. Wanneer de gordel niet gedragen wordt, kan dit ernstige gevolgen hebben voor de heftruckchauffeur.

Dat loopt toch anders

Het laden van een hef- of magazijntruck is niet geheel zonder risico’s. In deze strip laat Stheffie de gevaren van het laden zien. Wil je bijdragen aan de veiligheid bij jou op de werkvloer? Vraag dan de veiligheidsposter ‘Werk verstandig en slim met batterijen en laders’ aan.