LED-lampen uitgelicht

De donkere dagen zijn weer begonnen. Thuis kan dat heel gezellig zijn, maar op de werkvloer leidt onvoldoende licht tot onveilige en onplezierige situaties. Werklampen bieden dan uitkomst.
Steeds vaker wordt er gekozen voor LED-verlichting. Een logische keuze, want LED-lampen bieden diverse voordelen ten opzichte van de traditionele halogeenlamp.

Zo is de lichtopbrengst van een LED-werklamp vergelijkbaar met die van een halogeenlamp, terwijl het energieverbruik aanmerkelijk lager is. Ook is een LED-werklamp minder gevoelig voor stof en trillingen. Daardoor heeft deze een langere levensduur dan een halogeenlamp. Een LED-werklamp kan tot ruim 50.000 branduren mee. De lamp zelf wordt daarbij nauwelijks warm. En dat maakt een inzet mogelijk in vrijwel elke situatie; ook in koel- en vrieshuizen.

Voor de chauffeur biedt een LED-werklamp eveneens voordelen. In tegenstelling tot een conventionele werklamp heeft een LED-lamp meerdere pitjes. Het licht wordt zo perfect gespreid en de lamp geeft een mooi, egaal licht. Dat maakt het werk plezieriger en minder vermoeiend, zodat er na werktijd nog volop kan worden genoten van de donkere dagen.

De zin en onzin van 360° sturen!

360° sturen, iedereen heeft er wel een mening over. De een is laaiend enthousiast, de ander vindt het helemaal niks! Wij nemen het 360° sturen voor je onder de loep en vertellen je de voor- en nadelen.
De meeste moderne reachtrucks beschikken tegenwoordig over de optie om 360° te sturen. Bij de BT Reflex is het standaard, je hebt geen keuze! . Dit doen we zo om het jou makkelijk te maken.
Hoe werkt het?
Normaal gesproken kom je aanrijden om een pallet te pakken. De eerste handeling die je dan verricht is het veranderen van je rijrichting. Dan pak je de pallet op, waarna je de rijrichting weer veranderd. Klinkt als veel handelingen…en daar zit nou net de handigheid van 360° sturen. Met het 360° sturen hoef je alleen maar door te draaien en je gaat automatisch de andere rijrichting op. Je hebt dus twee handelingen minder! Je stuurt niet echt 360° maar je draait het stuur door om de rijrichting te veranderen, zonder extra handeling door een schakel om te zetten. Je maakt drie kwart van een volledige draai.
En logisch voordeel van minder handelingen tijdens het rijden is dat de productiviteit omhoog gaat, doordat je de handeling in 1x goed doet. Als reachtruckchauffeur moet je het alleen wel doorhebben hoe het draaien werkt. Oefening is dus wel nodig. Stap je voor het eerst op een truck met 360° besturing dan kan het lijken alsof je in een botsauto rijdt!
360° sturen laat de truck geleidelijke en vloeiender bewegen. De truck schokt minder omdat je niet eerst stil hoeft te staan om de rijrichting te veranderen. Hierdoor krijg je ook minder snel slijtage aan de truck omdat het omschakelen van richting niet meer nodig is. Daarnaast is de kans kleiner dat je last van de vorken valt omdat je in een soepele beweging rijdt.
De voor- en nadelen nog kort op een rijtje:
Voordelen:
– Productiever
– Minder slijtage aan truck
– Last valt minder snel van vorken
Nadeel:
– Je moet er even aan wennen!
Bekijk de video hoe 360° sturen werkt!
Kun jij deze manoeuvre beter, sneller, soepeler? Laat het ons zien en weten, we zijn benieuwd!

Nederlands Kampioenschap Intern Transport 2013

52 gemotiveerde heftruckchauffeurs, een gigantische hal (DHL Supply Chain / Ricoh in Bergen op Zoom), 600 bezoekers op de opendag en alle toonaangevende heftruckmerken aanwezig, kortom het Nederlands Kampioenschap Intern Transport 2013 heeft weer plaats gevonden. Jouw Forklift Driversclub was ook aanwezig. In deze videoclip in beeld en met geluid komt in een paar minuten een enerverende NKIT 2013 dag voorbij. Snel kijken en óók in 2014 zijn wij van de partij, doe je ook mee?

Heftrucks krijgen geen ongelukken of?

We vonden dit clipje op Youtube, alweer van 2011. Toch lijkt het ons nog steeds een actueel verhaal en vooral de stelling die we tijdens deze zoektocht tegen kwamen: “Heftrucks krijgen géén ongelukken”. Wat vinden jullie? Hoe zien jullie dit?

Immers 9 van de 10 heftruckers beschikken over een heftruckcertificaat, de trucks zijn veiliger dan ooit en er zijn diverse tools, zoals deze veiligheidsposters en checklists voor handen.

We zijn erg benieuwd naar jullie feedback op dit bericht?

Het nieuwe heffen! Iets voor jou?

Wat is de samenhang tussen rijstijl, energieverbruik, productiviteit en veiligheid? Om op deze vraag wetenschappelijk antwoord te geven houdt de Erasmus Universiteit in samenwerking met de BMWT een uniek onderzoek tijdens het NKIT dat op 15 juni 2013  plaatsvindt bij DHL Supply Chain in Bergen op Zoom. 

Wat is het nieuwe heffen?
Het Nieuwe Heffen richt zich op energiezuinig rijden met heftrucks op dezelfde manier als Het Nieuwe Rijden voor vracht/personenauto’s en Het Nieuwe Draaien op bouwmachines. Uitgangspunt hierbij is de stelling dat JIJ een zeer belangrijke rol speelt als het gaat om energiezuinigheid. Het rijgedrag van jij en je collega’s onderling verschilt sterk. Ervaring leert dat hier wel 10% of meer tussen kan zitten. Dit betekent dat een energie-efficiënte heftruckinzet – bij gelijkblijvend productieniveau – 10% minder energie gebruikt.

Gelijke omstandigheden
Om deze ervaringen wetenschappelijk te onderbouwen heeft de BMWT heeft het initiatief genomen om Het Nieuwe Heffen (HNH) wetenschappelijk te toetsen. In samenwerking met de Erasmus Universiteit Rotterdam en het Nederlands Kampioenschap Intern Transport (NKIT) wordt op zaterdag 15 juni een groots onderzoek uitgevoerd bij DHL te Bergen op Zoom. Voor zover is na te gaan is een vergelijkbaar onderzoek wereldwijd nog nooit eerder gehouden. De mogelijkheid om vele chauffeurs onder gelijkwaardige omstandigheden met dezelfde trucks te bekijken is daarbij uniek.

Hoe doe je mee?
Ook JIJ en jouw bedrijf kan deelnemen aan dit onderzoek en zo vaststellen welke besparingsruimte er binnen jullie magazijn aanwezig is. Dit is mogelijk door met een ploeg chauffeurs (4 tot 6 personen) deel te nemen aan dit onderzoek. Het onderzoek bestaat uit het invullen van een vragenlijst en het rijden van 2 parcoursen van elk 10 minuten. Het resultaat daarvan is dat jullie inzicht krijgen in de energie-efficiency van de heftruckchauffeurs incl. een benchmark t.a.v. de gehele groep chauffeurs die deelnemen aan het onderzoek.

Het nieuwe heffen = kilometervergoeding

Daarnaast vergoed Toyota Material Handling Nederland – iniatiefnemer van de Forklift Driversclub, je reiskosten op basis van declaratie van je kilometers van deur tot deur. De deelname aan de test en het formulier dat je invult in Bergen op Zoom dient als bewijs voor je reiskostenvergoeding.

 

 

Nog veel meer te beleven op het NKIT 2013

NKIT 2013

Vakmanschap en veiligheid staan centraal bij de 17e editie van het NKIT. Het jaarlijkse evenement wordt dit jaar gehouden op zaterdag 15 juni 2013 bij DHL Supply Chain en RICOH in Bergen op Zoom. Toyota Material Handling is wederom een van de sponsoren van het Nederlands kampioenschap intern transport. In dit korte filmpje vertellen zij waarom ze het kampioenschap sponsoren en wat er allemaal nog meer te doen is bij hun op de stand!

Veilig werken met de orderpicker

Hoe werk je veilig met de orderpicker? Neem met ons een kijkje bij WAI Global in Bleiswijk en zie wat er komt kijken bij een zorgvuldige inzet.

Twee-in-één | Handige alles kunner

Eén truck voor meerdere doeleinden. Wie wil dat nou niet. Met de nieuwe BT Reflex O-serie is dit nu mogelijk. De Reflex O-serie is inzetbaar zowel binnen als buiten. Mede dankzij de grote volrubber banden rondom en de verhoogde bodemvrijheid. Hiermee is het de ideale truck die bijvoorbeeld de stapelaar voor binnen en de heftruck voor buiten zou kunnen vervangen. Want met de BT Reflex kun je in krappere gangpaden werken dan met een heftruck en dankzij de volrubber banden en bodemvrijheid van ruim 13 centimer ook probleemloos buitenwerken.

De O-staat voor Outdoor en deze truck is op de rubber wielen na gelijk aan de bekende BT Reflex reachtruck. Zo beschikt de O-serie over het unieke TLC (Transitional Lift Control) systeem voor soepel, snel en veilig heffen en dalen van de last. Vanzelfsprekend is de reachtruck voorzien van krachtige AC aandrijf- en hefmotoren en het prettige 360° besturing stelt je instaat soepel en snel te bewegen. Ondank de hogere bodemvrijheid stap je makkelijk in en uit de truck dankzij de lage instap, die nu extra van pas komt.

Ook is er aan het comfort voor jou als chauffeur gedacht. De ruime cabine, de volledig verstelbare stoel en de onafhankelijk van elkaar instelbare stuur- en bedieningsconsole, zorgen ervoor dat je comfortabel en ergonomisch je werk kan doen. Mocht je de truck afstemmen op ons Nederlandse klimaat, dan kan dit eenvoudig doordat de truck ook leverbaar is met volledig gesloten cabine inclusief verwarming en ventilatie systeem of allen met ramen aan voor –of zijkant of op het dak. Kortom voor alle seizoenen, weersomstandigheden geschikt voor binnen en buiten gebruik.

Maak kennis met deze nieuwe truck in bijgevoegde video.

 

Impressie van de Logistica

Van 13 tot 16 2012 november vond de Logistica plaats. De Logistica is Nederlands meest toonaangevende beurs op het gebied van Logistiek.

Ook wij waren aanwezig op deze beurs.

Middels deze videoclip, en de vele anderen vindbaar binnen ons YOUTUBE KANAAL nemen we je graag even mee terug naar de Logistica.

Bekijk hier de filmclip opgenomen op de Logistica over de nieuwe BT Reflex O serie voor binnen en buiten gebruik.

Bekijk hier de filmclip opgenomen op de Logistica over de grote tablet en Drive Down Cost.

Bekijk hier de filmclip opgenomen op de Logistica over de preview van de Li-ION pallettrucks en orderverzamelaars.

 

Met z’n allen naar boven

Vraag jij je ook weleens af wat je meer kunt met de Driversclub? Bekijk dan eens dit nieuwsberichtje! De Driversclub was in 2012 op locatie bij het team van Groenenboom Container Service en verzorgde samen met ’t Web een instructie veilig werken op hoogte.

Naast de nodige theorie werd er ook volop samen in de praktijk geoefend. Bekijk snel de videoclip!